18일 광주시에 따르면 공장 건설을 끝마치고 시험가동에 들어간 광주글로벌모터스는 그동안 385명의 인력을 채용한 데 이어 현재 기술직 신입사원 137명에 대한 모집 절차가 진행 중에 있다.
채용을 완료한 385명 중 광주·전남 출신은 90.9%를 차지했으며 모집 중인 기술직 신입사원 역시 지역 출신이 대다수를 차지할 것으로 기대되고 있다.
또 공장 건설 과정에 투입된 44개의 장비업체 중 광주·전남 업체가 98%인 42개에 달했고, 투입 인력도 연인원 13만7209명 중 지역 인력이 79%인 10만9354명을 차지했다.
공장 건설 과정에서 건축, 토목, 전기, 기계 등에 참여한 업체 54개 중에서도 지역업체가 30개에 달했으며 하도급 대상 공사금액(직접공사비)의 62.8%가 지역업체에 지급됐다.
이 밖에도 구내식당 식자재의 30% 이상을 지역 식자재로 사용토록 의무화했으며, 구내식당 인력도 70% 이상을 지역민으로 채용토록 했다.
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| 광주 대중교통의 핵심이 될 도시철도 2호선 공사가 코로나19와 50여일간 이어진 긴 장마 등 악조건에도 불구, 올해 계획공정률을 조기 달성하는 등 순조롭게 진행되고 있다고 광주시가 6일 밝혔다. 도시철도 2호선 주요 공사 현장들. (사진=광주시 제공) 2020.12.06 |
도시철도 2호선도 지역경제에 훈풍을 불어 넣고 있다. 건설 분야에서는 2019년 9월 발주된 1단계 본선 1~6공구와 지난해 6월 발주된 1단계 차량기지 건설 등 7건의 공사 4879억 원 중 공동도급 광주업체가 1402억 원을 차지하고 있으며, 공구별 하도급 3319억 원 중 광주업체는 70%인 2318억 원에 이르고 있다.
기전분야에서도 본선 접지, 지장물 이설, 차량기지 등 모두 13건 167억 원 중 광주업체가 76%인 127억 원에 참여하고 있다. 본선 전기공사 역시 12건 409억원 중 광주업체 참여율은 61%, 248억 원에 달한다.
도시철도건설본부에서는 지역업체 참여를 확대하기 위해 지역의무 공동도급으로 시공능력 우수업체 참여를 적극 유도하고 있다. 현행 지자체 입찰 및 계약 집행 기준에 따르면 공동도급의 경우 지역업체 참여 활성화를 위해 최소 시공 참여 비율을 49% 이하 범위에서 입찰 공고에 명시할 수 있으며, 지역건설산업 활성화 촉진 조례에서는 지역업체 하도급율을 70% 이상으로 권장할 수 있도록 하고 있다.
이를 기준으로 1단계 토목·건축공사의 경우 차량기지와 6개 공구로 분할발주하면서 지역업체 하도급 참여율이 70%에 이르렀다. 아울러 후속공정인 전기·기계·통신 분야도 입찰 참가자격을 완화하고 공구를 분할한 결과, 지역업체 참여비율이 76%에 이르고 있다.
시 관계자는 "디지털·그린·휴먼 등 광주형 3대 뉴딜과 아이 낳아 키우기 좋은 광주 등 미래를 준비하는 핵심 사업들을 속도감있게 추진해 포스트 코로나 시대의 대변혁기를 대비해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
신재원 기자 wnews1367@naver.com
